​黑障区是什么意思（飞船返回舱经历黑障区有多可怕）

黑障区是什么意思（飞船返回舱经历黑障区有多可怕）

信号全无！神舟十四号返回将遭遇惊心动魄一幕，黑障区有多可怕？

在万众瞩目之下，神舟十四号三名宇航员终于返回！

有这样一句俗话，“外行人看热闹，内行人看门道”，这句俗话用在神舟十四号身上，再合适不过。

说起来你可能不敢相信，神舟十四号返回舱的整个返回过程看似简单。但实际上，返回舱在返回过程中，却会遭遇到各种各样的巨大威胁。

其中，最大的威胁当属返回舱经历的“黑障区”。

在返回过程中，返回舱进入“黑障区”后，在持续长达4-6分钟左右的时间段内，整个返回舱是信号全无的，跟外界完全断开了联系。

这个期间，可谓是十分的惊心动魄，稍有不慎，就极有可能导致重大事故的发生！

那么，黑障区到底是什么？它的存在到底又有多可怕呢？

“黑障区”是什么？

神舟十四号返回舱在返回过程中，速度是极快的。

保持极快速度的目的，是为了更好地突破地球大气层，并成功返回地球。

但是这样的速度，却又给返回舱带来了一个不可避免的威胁，也就是小编提到的“黑障区”。

黑障区的名字很容易会给人造成一种，它是地球大气层结构的“错觉”，但是小编要告诉你的是，黑障区可并不是地球大气层的结构。

在物理学中，地球大气层一般都是按照气温的垂直变化，被划分为的不同“层级结构”，自下往上分别是对流层、平流层、中间层、热成层（暖层），以及散逸层。

黑障区并不属于地球大气层的结构，它只能算是一种“物理现象”。

导致黑障区这种物理现象产生的最根本原因，在于航天器穿过地球大气层时的速度。

所以说，不止返回舱，就连往太空发射的火箭，只要速度足够快，也是会产生黑障区的。

但是由于火箭发射的速度，往往达不到产生黑障区的速度，因此我们几乎看不到火箭发射遭遇黑障区的情况。

“黑障区”是如何产生的？

说起来你可能不敢相信，返回舱在进入大气层时的速度，一度能达到7-12km/s！

这样的速度主要是为了能突破第一宇宙速度，重归地球“怀抱”。

但这样的速度实在太快，以至于在地球上空35-80千米的大气层间，返回舱表面会跟大气中的气体分子剧烈摩擦，导致2000℃左右高温的产生。

在这样的高温下，返回舱表面的化学分子，及其周围的气体分子，就会发生电离，变成游离的电离子。

而这层游离电离子是在高温下不断产生的，它们会像一道“屏障”一样，将整个返回舱“包裹”住，形成一种特殊的“电离子层”。

此时此刻，返回舱也就进入“黑障区”了。

就目前来说，我们所使用的通讯设备，基本都是通过电磁波进行信息传输的。

由于返回舱外面包裹了一层特殊的“电离子层”，这层“电离子层”会跟电磁波相互作用，导致穿过它的电磁波信号不断衰减，或是反射。

说白了，这就像天然的“信号屏蔽装置”一样，将通讯信号给彻底屏蔽了。这就是为什么，返回舱进入“黑障区”后，会信号全无的根本原因。

而一般情况下，在大气层气体分子与返回舱的剧烈摩擦下，返回舱的速度会逐渐降低，等到了35千米左右的高度时，其速度就降到一定程度，表面温度也同样会下降到一定程度。

这样一来，包裹返回舱的“电离子层”便会消失，被屏蔽的信号也将重新恢复，返回舱也算是冲出“黑障区”了。

基于此，黑障区的范围基本被定义在了，地球上空35-80千米的大气层间。

“黑障区”的生死考验！

“黑障区”的可怕之处，不仅仅是信号全无的这段“真空”时期。更可怕的地方，在于返回舱表面的高温，以及返回舱内部，宇航员需要面对的巨大压力。

前面小编提到了，返回舱进入“黑障区”的温度是极高的，大概在2000℃左右。

此时此刻，整个返回舱就像是一个火球一样。在这样高温之下，返回舱外部稍有破损，便极有可能导致整个返回舱的解体。

而值得一提的是，返回舱从进入到离开黑障区，通常需要长达4-6分钟左右的时间。如此长的时间，绝对是对返回舱质量的残酷考验。

当然，“黑障区”考验的还不仅仅是返回舱，对身处在舱内的宇航员来说，才是更大的考验……

返回舱进入“黑障区”后，所要经历的是一个急剧减速的过程，反馈到舱内宇航员的身上，就是一个压力负荷急剧攀升的过程。

用通俗易懂的话来讲就是，此时宇航员身上可能会承受减速度带来的，超过自身体重至少4倍的压力。

要承受这样的压力，如果没有足够强硬的身体素质，是很难挺过来的……

也正是因此，“黑障区”才被称作是，宇航员返航所要经历的“生死考验”。

写在最后

虽然“黑障区”的存在非常可怕。

但能看到神舟十四号的三名宇航员顺利返回，我们所有人揪着的心，也将彻底落下。

不过话说回来，不知道大家有没有注意到。

此前所有返回地球的宇航员，他们都有一个共同特征，那就是他们的面部是有明显肿胀的，而且在出舱后也是被抬着走的。