​352元能乌鲁木齐直达济南？Z106次列车，全程经停23站运行38小时

352元能乌鲁木齐直达济南？Z106次列车，全程经停23站运行38小时

Z106次列车，它是当今中国铁路济南局开行的、始发自铁路乌鲁木齐站、终到铁路济南站的、一列直达特快旅客列车。

Z106次列车缓缓驶入枣庄站

从以上的信息，我们可以得知，Z106次列车日常运行的时候，始发站是乌鲁木齐站，终点站则是铁路济南站。

乌鲁木齐站，是新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的一个主要的火车站。

乌鲁木齐站，位于新疆维吾尔自治区、乌鲁木齐市沙依巴克区的高铁北六路1号。

乌鲁木齐站，始建于1962年，后来曾经历多次的改、扩建。

2014年9月1日，正式更名为乌鲁木齐南站。

2016年7月底，新乌鲁木齐站投入使用，部分旅客列车客运业务，转移到新站办理。

2018年9月1日起，部分进出疆直通旅客列车，不再经停乌鲁木齐南站。

Z106次列车始发站乌鲁木齐站

2018年11月，乌鲁木齐南站三站台，正式开通交付使用。

乌鲁木齐站站台规模，为5台15线，有5个站台（共9台面），包括一个侧式站台、四个岛式站台。

乌鲁木齐站，是一个客运辅助的车站，主要办理由乌鲁木齐站始发，经过该站，发往喀什、哈密、库尔勒等南疆东疆城市的火车的客运业务。

同时，该站也是兰新高铁的主要经过车站。

这里，也有发往哈萨克斯坦阿拉木图和阿斯塔纳的国际联运旅客列车。

乌鲁木齐站，在推动地区经济协调发展、便捷旅客出行等方面，发挥着重要的作用。

与此相对应的是，济南站，是山东省济南市的一个重要的铁路客运站。

Z106次列车终点站济南站

济南站，历史底蕴深厚，拥有较长的历史，见证了济南铁路交通的发展历程：

1904年，胶济铁路全线通车，德国人在济南建造了一个平房，作为火车站。

1911年，由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔设计的津浦铁路济南站建成，成为当时亚洲第一大火车站。

1914年，德方为了与中方抗衡，决定扩建胶济铁路济南西站，扩建选址，故意改在了津浦铁路济南站正南面200多米处。

1992年7月1日，老火车站（津浦铁路济南站）拆除。

2013年9月16日，新济南站，建成投入使用。

济南站，位于济南市的中心，交通便利，周边配套设施较为完善：

Z106次列车的“身份证”水牌

济南站设有多个候车室，包括普通候车室和高铁候车室等。

其候车室的规模较大，能够容纳较多的旅客。

济南站候车室内，配备了舒适的座椅、洗手间、饮水机等基本设施，以满足旅客的日常需求。

此外，还设有充电插座、免费 Wi-Fi 等，方便旅客，使用各种电子设备。

济南站内，还有各类商店、餐厅和便利店，为旅客提供饮食、购物等便利服务。

济南站注重候车环境的整洁和卫生，有专人进行清洁和维护，为旅客提供一个舒适、干净的候车空间。

济南部分候车区域，还设置了母婴室、残疾人专用设施等，体现了对特殊旅客群体的关怀。

济南站站台车流密集

不过，济南站的候车环境，可能会受到客流量、时段等因素的影响。

在高峰时段，济南候车室，可能会比较拥挤，旅客需要提前安排好时间，以免耽误行程。

济南站，日常承担着大量旅客的发送和到达的任务。

别的不说，每天有多达165趟列车，到、发济南站。可见济南站每天繁忙的程度。

济南站的建筑风格独特：它有着独特的外观设计，体现了富有齐鲁地域文化的特色。

Z106次列车，日常运营的时候，其担当路局，就是济南铁路局。

中国铁路，济南局集团有限公司，简称国铁济南局。

济南铁路局

济南铁路局，它是中国国家铁路集团有限公司管理的18个全资铁路局集团公司之一。

济南铁路局其前身，为济南铁路管理局，成立于1948年，后历经多次改组和更名。

2017年11月19日，正式更名为中国铁路济南局集团有限公司。

济南局集团公司东临沿海，西依中原，北与北京铁路局接轨，南与上海铁路局毗邻。

济南铁路局管内，有京沪高铁、石济客专、京沪线、京九线、蓝烟线、胶新线等线纵贯南北与东西。

另外，济南铁路局，还管辖胶济客专、青荣城际、胶济、邯济、瓦日、菏兖日、德龙烟等横跨东西方向的线路，覆盖山东省全境，辐射140个县、市。

Z106次列车高速前进中

济南铁路局的主要职责，包括铁路运输组织、客运服务、货运物流、设备维护等。

在旅客运输方面，济南铁路局，负责管理和运营多条铁路线路，包括高铁、动车和普通列车。

它提供旅客列车的售票、候车、乘车等服务，努力提高旅客的出行体验。

同时，济南铁路局，也注重客运设施的建设和改善，提升车站的服务质量和设施水平。

在货物运输方面，济南铁路局，承担着货物的装卸、运输和配送等任务。

它致力于优化货运组织，提高货运效率，为企业提供可靠的物流解决方案，促进货物的流通和经济的发展。

Z106次列车沿途经停车站到发时刻表（1）

Z106次列车，其最早于2014年12月25日起，开行至今天。

Z106次列车沿途经停车站到发时刻表（2）

日常具体的客运任务，由铁路济南局下属的济南客运段来担当。

经常乘坐过Z106次列车的旅客都知道，该趟列车，日常运营的时候，该列车使用25T型客车来编组模式。

25T型客车，它是中国铁路的空调铁路客车中的一个型号。

25T型客车，当时，是为满足中国铁路，第五次大提速160公里时速等级，而设计制造的。

25T型客车，2003年1月起投入运营，2004年定型，且至今仍然在产。

需要说明的一点就是，25T型客车，分为普通型及青藏高原型。

25T型客车的设计时速魏160公里/小时，其最大编组数19辆。

25T型客车，在制造的时候，采用耐候钢和不锈钢材料，具有较好的防腐性能。

Z106次列车转向架实拍图

25T型客车的制动系统：采用盘形制动和电子防滑器，从而提高了制动性能和安全性。

25T型客车的供电方式，采用机车供电或发电车供电

25T型客车，配备了空调、电茶炉、卫生间等设施，从而提高了旅客的舒适度。

话再说回来，Z106次列车，日常跑一趟乌鲁木齐到济南的行程，是沿着京沪铁路、陇海铁路、兰新铁路和兰新铁路第二双线来运行的。

兰新铁路，它是新疆通往内地的铁路运输干线，也是构成西北地区铁路网络的重要组成部分。

兰新铁路建于1952-1962年，它东起甘肃省的兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里，曾是新疆通往内地的唯一铁路线。

Z106次列车全程票价信息仅供参考

兰新铁路，所经过的地区，既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙滩。

既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑。

既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。

兰新铁路，是集中国自然地理和人文地理之大成的一条钢铁运输线。

兰新铁路的建设和发展，对于促进大西北地区的经济发展、加强民族的团结、巩固国防等方面，都具有十分重要的意义。

Z106次列车，从乌鲁木齐前往济南的途中，要途经新疆、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏山东等六省一区，全程3782公里。

其中，乌鲁木齐站至济南站，运行38小时18分钟，使用车次为Z106次。

济南站至乌鲁木齐站，运行37小时21分钟，使用车次为Z105次。

Z105次列车水牌

现在，每天晚上20：03，整备一新的Z106次列车，从始发站乌鲁木齐站发车。

出了乌鲁木齐站的Z106次列车，一路向东，风驰电掣，向着目的地济南奔驰而来。

经过全程38小时18分钟的运行，Z106次列车，于第三天上午10：21，正点到达终点站济南站。

在以上的运行过程中，Z106次列车，沿途要经停如下的车站：

乌鲁木齐、吐鲁番北、鄯善北、哈密、柳园南、嘉峪关南、张掖西、西宁、兰州、

Z106次列车沿途经停的兰州站

陇西、甘谷、天水、宝鸡、咸阳、西安、渭南、郑州、商丘、徐州、枣庄西、兖州、泰山、济南。

Z106次列车，沿途经停的以上的车站，所在的城市，都有不少著名的风景名胜古迹：

具体来说，踏上Z106次列车，这就是一场穿越众多魅力城市，精彩的旅程。

在乌鲁木齐，有壮丽的天山天池，那如梦幻般的美景让人陶醉。

吐鲁番，火焰山炽热而壮观，仿佛诉说着古老的传奇。

鄯善，库木塔格沙漠一望无际，尽显大自然的雄浑。

哈密，古老的哈密王陵，见证着岁月的沧桑。

嘉嘉峪关

柳园，有着独特的地域风情。嘉嘉峪关，那雄伟的关城，承载着厚重的历史。

张掖，拥有色彩斑斓的七彩丹霞，如画卷般展现在眼前。

西宁，塔尔寺，庄严而神圣，散发着浓郁的宗教气息。

兰州的黄河铁桥，横跨黄河，见证着城市的变迁。

陇西有着古老的遗迹，诉说着往昔的故事，甘谷的大象山石窟，神秘而庄严。

天水的麦积山石窟，令人惊叹不已，是艺术的瑰宝。

宝鸡的法门寺，辉煌而庄重。咸阳，古老的秦都遗迹，见证了历史的风云变幻。

西安的兵马俑，震撼世界，西安古城墙，巍峨屹立。

兵马俑

渭南，有华山，那险峻的山峰让人折服。

郑州的嵩山少林寺，闻名遐迩。商丘的古城墙沉淀着历史的韵味。

徐州的云龙湖，风光旖旎，让旅客在此，大饱眼福。

枣庄的台儿庄古城，充满了江南水乡的韵味。

兖州的兴隆文化园，独具特色。泰山在泰安，其雄伟的身姿，令人敬仰。

济南的趵突泉，灵动而秀美，大明湖，宁静而雅致。

Z106次列车这一路，每一个经停的城市，都有着独特的魅力和深厚的文化底蕴，等待着人们，前去探索和领略。

Z106次列车高速前进中