​多家国际航企暂停红海航线，部分航线运价上涨超300%

多家国际航企暂停红海航线，部分航线运价上涨超300%

自去年年底红海水域频频发生商船遇袭事件后，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，并先后表示，由于改道绕行导致运输成本增加，运费报价不得不随之上涨。

1 月 15 日，法国达飞海运集团宣布，该公司从亚洲到地中海地区的集装箱运费将较 1 月 1 日的水平上调最多 100%，40 英尺标准集装箱运费从 3000 美元提高到 6000 美元。此前，丹麦马士基航运集团、德国赫伯罗特公司、地中海邮轮公司等多家航运企业都表示，从今年 1 月 1 日起，对大量受波及影响的航线再额外增收费用。

近日，宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数，1 月 6 日至 1 月 12 日报收于 1745.5 点，较上周上涨 17.1%。21 条航线中有 15 条航线运价指数上涨。

此外，上海航运交易所最新发布的 1 月 12 日上海出口至欧洲、地中海航线基本港市场运价为每标箱 3103 美元和 4037 美元，较 2023 年 11 月 17 日前分别上涨 338.9% 和 252.0%。

上海航运交易所信息部经理 王岚：部分船舶选择绕道好望角，船舶周转效率下降，运力短期内出现了紧张的情况。欧洲、地中海航线运价上涨、运力紧张的局势也波及了北美航线，加上巴拿马运河水位偏低，通行效率下降，所以北美航线运价也随之上涨。